{"id":997940,"date":"2026-04-09T21:20:05","date_gmt":"2026-04-09T21:20:05","guid":{"rendered":"https:\/\/breezytracks.com\/en\/?p=997940"},"modified":"2026-04-29T19:41:33","modified_gmt":"2026-04-29T19:41:33","slug":"comment-planifier-les-haltes-lors-dun-circuit-a-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/breezytracks.com\/fr\/how-to-plan-rest-stops-on-a-bike-tour\/","title":{"rendered":"Comment planifier les arr\u00eats de repos lors d'une randonn\u00e9e \u00e0 v\u00e9lo ?"},"content":{"rendered":"<h2>Les aires de repos font partie du parcours, ce n'est pas un bouton \u00ab pause \u00bb<\/h2>\n<p>Une bonne randonn\u00e9e \u00e0 v\u00e9lo \u00e9choue rarement parce que le parcours est trop long. Elle tourne mal lorsque les participants ont soif, des courbatures, faim ou sont mentalement \u00e0 bout \u00e0 des moments diff\u00e9rents ; le rythme du groupe se transforme alors en une succession de d\u00e9marrages et d'arr\u00eats, comme un bras de fer.<\/p>\n<p>Si vous souhaitez une sortie \u00e0 l'abri du stress, adapt\u00e9e \u00e0 tous les niveaux de forme physique, planifiez vos pauses avec autant de soin que les moments forts du parcours. Les haltes permettent de pr\u00e9server votre \u00e9nergie, de r\u00e9duire la fatigue et de simplifier la prise de d\u00e9cision une fois que vous \u00eates en route.<\/p>\n<h2>Commencez par d\u00e9finir un objectif clair pour chaque \u00e9tape<\/h2>\n<p>\u201c On s'arr\u00eatera quand on en aura envie \u201d : \u00e7a a l'air flexible, mais \u00e7a cr\u00e9e souvent des tensions. L'un a besoin d'eau, un autre veut prendre des photos, et un autre encore a peur de ne pas pouvoir suivre le rythme.<\/p>\n<p>D\u00e9terminez plut\u00f4t l'objectif de chaque arr\u00eat. Cela facilite la gestion du temps et permet de limiter la dur\u00e9e des pauses lorsque celles-ci doivent \u00eatre courtes.<\/p>\n<h3>Les principaux types d'aires de repos (et pourquoi elles sont importantes)<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>R\u00e9hydratation :<\/strong> N'oubliez pas de vous r\u00e9hydrater rapidement ou de v\u00e9rifier votre niveau de boisson avant que la soif ne se transforme en fatigue.<\/li>\n<li><strong>Ravitaillement en carburant :<\/strong> une collation ou un repas pour maintenir un niveau d'effort constant, surtout lors des longues sorties.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9initialisation du confort :<\/strong> S'\u00e9tirer, r\u00e9gler la hauteur de la selle, se d\u00e9gourdir les mains, remettre de la cr\u00e8me solaire.<\/li>\n<li><strong>V\u00e9rification de la navigation :<\/strong> Confirmez le prochain tron\u00e7on pour que personne ne craigne de se perdre.<\/li>\n<li><strong>Point de vue \/ arr\u00eat photo :<\/strong> Profitez des lieux sans bloquer les pistes cyclables ni perturber le rythme.<\/li>\n<li><strong>Point de rendez-vous :<\/strong> rassembler le groupe apr\u00e8s avoir travers\u00e9 des rues anim\u00e9es, des mont\u00e9es ou des carrefours.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Choisissez une cadence d'arr\u00eat adapt\u00e9e \u00e0 la dur\u00e9e de votre parcours<\/h2>\n<p>La plupart des cyclistes pr\u00e9f\u00e8rent les pauses r\u00e9guli\u00e8res aux longues p\u00e9riodes d'effort suivies d'un \u00e9puisement. En ville, il vaut souvent mieux faire de courtes pauses fr\u00e9quentes plut\u00f4t que de s'arr\u00eater moins souvent mais plus longtemps, car la circulation, la chaleur et la surcharge sensorielle s'accumulent.<\/p>\n<p>Tenez compte \u00e0 la fois du temps et de la distance, puis adaptez votre effort en fonction de facteurs tels que la chaleur, le vent de face, les c\u00f4tes et votre niveau de confiance.<\/p>\n<h3>Un rythme de pause pratique (ligne de base)<\/h3>\n<p>Ce tableau constitue un point de d\u00e9part que vous pouvez adapter. Il est con\u00e7u pour un rythme de visite touristique, et non pour l'entra\u00eenement.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Type de circuit<\/th>\n<th>Bloc d'entra\u00eenement classique<\/th>\n<th>Longueur de l'arr\u00eat<\/th>\n<th>Objectif principal<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Petite balade en ville (environ 1 \u00e0 2 heures)<\/td>\n<td>20 \u00e0 30 minutes<\/td>\n<td>3 \u00e0 8 minutes<\/td>\n<td>Se regrouper, prendre des photos, boire un peu d'eau<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Visite guid\u00e9e d'une demi-journ\u00e9e (environ 2 \u00e0 4 heures)<\/td>\n<td>30-45 minutes<\/td>\n<td>5 \u00e0 12 minutes<\/td>\n<td>R\u00e9\u00e9quilibrage hydratation + confort<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Randonn\u00e9e d'une journ\u00e9e (plus de 4 heures au total)<\/td>\n<td>45 \u00e0 75 minutes<\/td>\n<td>8 \u00e0 20 minutes<\/td>\n<td>Ravitaillement + hydratation + ombre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Groupe mixte avec un nouveau cycliste<\/td>\n<td>15-30 minutes<\/td>\n<td>5 \u00e0 10 minutes<\/td>\n<td>Confiance + v\u00e9rification de la navigation<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Indiquez les arr\u00eats aux \u201c points de rep\u00e8re \u201d, et pas seulement aux sites touristiques<\/h2>\n<p>De nombreux itin\u00e9raires pr\u00e9voient des haltes pr\u00e8s de sites touristiques c\u00e9l\u00e8bres. Cela peut fonctionner, mais on passe \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des moments o\u00f9 une pause permet d'\u00e9viter des probl\u00e8mes.<\/p>\n<p>Rep\u00e9rez les tron\u00e7ons de votre parcours o\u00f9 un l\u00e9ger inconfort peut entra\u00eener un ralentissement important.<\/p>\n<h3>O\u00f9 les haltes sont les plus rentables<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Apr\u00e8s un parcours sem\u00e9 d'emb\u00fbches :<\/strong> juste apr\u00e8s un quartier tr\u00e8s anim\u00e9 ou une succession de virages.<\/li>\n<li><strong>Avant un segment valid\u00e9 :<\/strong> une longue promenade au bord de l'eau, un pont \u00e0 traverser ou un circuit dans un parc avec moins de sorties.<\/li>\n<li><strong>Apr\u00e8s une mont\u00e9e prolong\u00e9e ou un vent de face :<\/strong> Laissez la circulation se calmer avant que le trafic ne reprenne.<\/li>\n<li><strong>Avant de vous rendre dans des lieux tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9s :<\/strong> Un r\u00e9ajustement rapide permet d'\u00e9viter les freinages brusques.<\/li>\n<li><strong>\u00c0 l'ombre naturelle ou \u00e0 l'abri du vent :<\/strong> Le confort s'am\u00e9liore rapidement, sans que cela ne prenne plus de temps.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Planification de l'hydratation : \u00e9vitez de vous y prendre trop tard<\/h2>\n<p>La soif est un indicateur tardif. Au moment o\u00f9 l'on commence \u00e0 avoir soif, on risque d\u00e9j\u00e0 de ne plus rouler aussi bien, surtout par temps chaud ou lorsque le rythme est irr\u00e9gulier.<\/p>\n<p>Pr\u00e9voyez syst\u00e9matiquement des pauses pour vous hydrater. Lors de nombreuses sorties en ville, le probl\u00e8me n\u2019est pas l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019eau, mais le fait d\u2019oublier de boire quand on est pris par l\u2019action.<\/p>\n<h3>Quelques conseils simples pour bien s'hydrater pendant les journ\u00e9es de tourn\u00e9e<\/h3>\n<ul>\n<li>Buvez quelques gorg\u00e9es \u00e0 chaque arr\u00eat, m\u00eame si vous vous sentez bien.<\/li>\n<li>R\u00e9approvisionnez-vous avant que les bouteilles ne soient presque vides, et non pas lorsqu'elles sont vides.<\/li>\n<li>Par temps chaud, installez-vous \u00e0 l'ombre d\u00e8s votre arriv\u00e9e afin de pouvoir vous rafra\u00eechir imm\u00e9diatement.<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez si vous pr\u00e9sentez des signes de d\u00e9shydratation : maux de t\u00eate, irritabilit\u00e9, effort inhabituellement intense pour un rythme mod\u00e9r\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour les cyclistes qui souhaitent disposer d'une r\u00e9f\u00e9rence g\u00e9n\u00e9rale en mati\u00e8re de sant\u00e9 publique sur l'hydratation, les Centres pour le contr\u00f4le et la pr\u00e9vention des maladies (CDC) des \u00c9tats-Unis proposent des conseils pratiques sur <a href=\"https:\/\/www.cdc.gov\/heat-health\/about\/index.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">s'hydrater par temps chaud<\/a>.<\/p>\n<h2>Pauses repas : faites le plein d'\u00e9nergie sans vous prendre la t\u00eate avec ce que vous mangez<\/h2>\n<p>Le coup de pompe peut survenir m\u00eame lors d'une sortie tranquille si les cyclistes sautent le petit-d\u00e9jeuner, partent tard ou roulent par forte chaleur. Lorsque le niveau d'\u00e9nergie baisse, la vitesse du groupe devient irr\u00e9guli\u00e8re et les erreurs se multiplient.<\/p>\n<p>Les arr\u00eats pour faire le plein ne doivent pas n\u00e9cessairement \u00eatre longs. Ils doivent \u00eatre pr\u00e9visibles et faciles \u00e0 effectuer.<\/p>\n<h3>Que privil\u00e9gier lors des pauses-collation<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Glucides rapides :<\/strong> un fruit, une p\u00e2tisserie, un demi-sandwich, une barre \u00e9nerg\u00e9tique.<\/li>\n<li><strong>Un peu de sel :<\/strong> pratique en cas de transpiration ou apr\u00e8s une longue marche le long du littoral.<\/li>\n<li><strong>Peu salissant :<\/strong> facile \u00e0 manger sans avoir \u00e0 manipuler trop d'emballages tout en s'occupant des v\u00e9los.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Quand il vaut mieux s'attarder un peu plus au caf\u00e9<\/h3>\n<ul>\n<li>Le groupe comprend des enfants, des cyclistes plus \u00e2g\u00e9s ou des personnes en convalescence apr\u00e8s une maladie ou une blessure.<\/li>\n<li>Vous avez pr\u00e9vu une journ\u00e9e enti\u00e8re de sortie et souhaitez faire une vraie pause pour vous ressourcer.<\/li>\n<li>Le tron\u00e7on suivant offre moins de possibilit\u00e9s (parcs, sentiers en bord de mer, p\u00e9riph\u00e9rie plus calme).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Pauses confort : r\u00e9soudre rapidement les petits probl\u00e8mes d'ajustement<\/h2>\n<p>La plupart des moments o\u00f9 l\u2019on se dit \u201c Je ne suis pas s\u00fbr de pouvoir aller jusqu\u2019au bout \u201d commencent par de petits d\u00e9sagr\u00e9ments : une selle un peu trop basse, des mains qui s\u2019engourdissent, une sangle de casque qui frotte, un sac \u00e0 dos qui tire sur les \u00e9paules.<\/p>\n<p>Deux minutes pour se ressourcer peuvent \u00e9viter de se retrouver plus tard dans une spirale n\u00e9gative qui durera 20 minutes.<\/p>\n<h3>Une liste de contr\u00f4le rapide pour v\u00e9rifier le confort \u00e0 chaque arr\u00eat<\/h3>\n<ul>\n<li>Rel\u00e2chez les \u00e9paules, d\u00e9tendez les mains, changez la position des mains.<\/li>\n<li>Levez-vous et p\u00e9dalez pendant 10 \u00e0 15 coups de p\u00e9dale juste avant de vous arr\u00eater pour soulager la pression.<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez la hauteur de la selle si vous avez l'impression que vos genoux sont \u00e0 l'\u00e9troit ou que vos hanches basculent d'un c\u00f4t\u00e9 \u00e0 l'autre.<\/li>\n<li>Ajustez vos couches avant d'avoir froid ou d'avoir trop chaud.<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez votre protection solaire les jours o\u00f9 l'indice UV est \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si vous \u00eates locataire, il est utile de savoir quelles petites modifications font toute la diff\u00e9rence. BreezyTracks propose un guide pratique sur <a href=\"\/fr\/comment-ajuster-la-hauteur-de-la-selle-de-velo-pour-eviter-les-douleurs-aux-genoux-conseils-dajustement-rapide-et-confortable-pour-les-loueurs\/\">Comment ajuster la hauteur de la selle de v\u00e9lo pour \u00e9viter les douleurs aux genoux ?<\/a>.<\/p>\n<h2>Faire en sorte que les aires de repos soient \u201c faciles d'acc\u00e8s \u201d<\/h2>\n<p>Un lieu de stationnement peut sembler id\u00e9al sur une carte, mais s'av\u00e9rer catastrophique dans la r\u00e9alit\u00e9. Les trottoirs \u00e9troits, les pistes cyclables tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es et les embouteillages dus aux touristes rendent le stationnement tr\u00e8s stressant.<\/p>\n<p>Choisissez des endroits o\u00f9 le groupe pourra s'arr\u00eater sans avoir \u00e0 s'excuser aupr\u00e8s de tous les passants.<\/p>\n<h3>Les bons endroits o\u00f9 s'arr\u00eater ont g\u00e9n\u00e9ralement<\/h3>\n<ul>\n<li>Un espace pour garer ses v\u00e9los sans bloquer la piste cyclable.<\/li>\n<li>Pr\u00e9voyez des espaces d\u00e9gag\u00e9s pour que le groupe puisse se rassembler en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n<li>Une simple r\u00e9int\u00e9gration de la route (sans demi-tours compliqu\u00e9s dans la circulation).<\/li>\n<li>Un point d'eau ou des toilettes \u00e0 proximit\u00e9 si l'arr\u00eat est prolong\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Endroits \u00e0 \u00e9viter pour les arr\u00eats de groupe<\/h3>\n<ul>\n<li>\u00c0 la fin d'une descente o\u00f9 la distance de freinage est cruciale.<\/li>\n<li>Juste \u00e0 l'entr\u00e9e des principales attractions, l\u00e0 o\u00f9 la fr\u00e9quentation est tr\u00e8s dense.<\/li>\n<li>Sur les ponts, les trottoirs \u00e9troits ou tout autre endroit o\u00f9 les cyclistes se retrouvent en file indienne.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Pr\u00e9voir des exercices adapt\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rents niveaux de forme physique sans diviser le groupe<\/h2>\n<p>Les groupes mixtes fonctionnent mieux lorsque les arr\u00eats sont bien organis\u00e9s. Les cyclistes les plus exp\u00e9riment\u00e9s se voient attribuer un r\u00f4le pr\u00e9cis, et les d\u00e9butants n'ont pas l'impression de \u201c faire attendre tout le monde \u201d.\u201d<\/p>\n<p>L'objectif est d'adopter un rythme unique qui favorise les interactions, ponctu\u00e9 de petites pauses permettant de maintenir un niveau de confiance \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<h3>Des strat\u00e9gies pour rester group\u00e9s<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Utilisez le \u201c regroupement souple \u201d :<\/strong> Une fois arriv\u00e9 \u00e0 un point de rep\u00e8re s\u00fbr, l'avant ralentit et tourne en rond ou attend sans pression.<\/li>\n<li><strong>Changer la position du c\u00e2ble :<\/strong> Un guide exp\u00e9riment\u00e9 prend la t\u00eate dans les passages difficiles, puis quelqu'un d'autre prend le relais sur les chemins plus faciles.<\/li>\n<li><strong>Arr\u00eats distincts des visites touristiques :<\/strong> Commencez par faire une petite pause, puis prenez les photos, pour que personne ne soit \u00e0 bout de souffle pendant que les gens prennent la pose.<\/li>\n<li><strong>Convenez d'une dur\u00e9e maximale d'arr\u00eat :<\/strong> par exemple, \u201c cinq minutes, puis on y va \u201d, pour que les cyclistes les plus forts ne se refroidissent pas trop.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Pr\u00e9voyez une \u201c pause de d\u00e9tente \u201d dans chaque circuit<\/h2>\n<p>Il arrive parfois qu'on soit pris de retard : un mauvais virage, une rue barr\u00e9e, un passage d'\u00e9cluses qui tra\u00eene, un cycliste qui a besoin d'un petit en-cas. Pr\u00e9voir une marge de man\u0153uvre permet de ne pas avoir \u00e0 se presser par la suite.<\/p>\n<p>Consid\u00e9rez cela comme un moment de souplesse pr\u00e9vu plut\u00f4t que comme une dispute impr\u00e9vue.<\/p>\n<h3>Comment installer une but\u00e9e<\/h3>\n<ul>\n<li>Pr\u00e9voyez-la \u00e0 mi-parcours d'une sortie d'une demi-journ\u00e9e, ou en milieu d'apr\u00e8s-midi lors d'une sortie d'une journ\u00e9e enti\u00e8re.<\/li>\n<li>Choisissez un endroit offrant plusieurs avantages : de l'ombre, des si\u00e8ges, des toilettes et plusieurs issues permettant de rejoindre le centre-ville.<\/li>\n<li>D\u00e9cidez \u00e0 l'avance : si tout le monde se sent bien, raccourcissez la sortie et continuez.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Une communication fluide et naturelle<\/h2>\n<p>Souvent, les gens attendent trop longtemps avant de s'exprimer. En tourn\u00e9e, c'est g\u00e9n\u00e9ralement parce qu'ils ne veulent pas passer pour \u201c celui qui fait des histoires \u201d.\u201d<\/p>\n<p>Faites en sorte que les points de situation soient une routine, et non une affaire personnelle.<\/p>\n<h3>Expressions qui fonctionnent bien en groupe<\/h3>\n<ul>\n<li>\u201c V\u00e9rifie ta bouteille avant la prochaine \u00e9tape. \u201d<\/li>\n<li>\u201c On fait une petite pause de deux minutes pour se remettre d\u2019aplomb. \u201d<\/li>\n<li>\u201c Prochain arr\u00eat : pause casse-cro\u00fbte ; on se regroupe vite. \u201d<\/li>\n<li>\u201c Avez-vous des zones douloureuses ? Les genoux, les mains, le bas du dos ? \u201d<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Remarque pratique : ce que les motards ont tendance \u00e0 appr\u00e9cier<\/h2>\n<p>Quand les gens donnent leur avis sur les locations de v\u00e9los et les circuits, ils parlent rarement de la vitesse moyenne. Ils \u00e9voquent plut\u00f4t \u00e0 quel point la journ\u00e9e s'est d\u00e9roul\u00e9e en douceur.<\/p>\n<p>Cette impression de \u201c fluidit\u00e9 \u201d tient souvent aux pauses bien rythm\u00e9es et au soutien apport\u00e9 lorsque quelqu'un a besoin d'un petit ajustement. Les clients de BreezyTracks soulignent r\u00e9guli\u00e8rement le confort et la simplicit\u00e9 de l'exp\u00e9rience, comme en t\u00e9moigne cet avis sur Trustpilot : \u201c Une tr\u00e8s bonne exp\u00e9rience. Le personnel \u00e9tait extr\u00eamement serviable. Une excellente fa\u00e7on de d\u00e9couvrir Barcelone sans se fatiguer. \u201d \u2013 Annet, 5\/5.<\/p>\n<h2>Int\u00e9grez-le dans un plan de pause simple que vous pourrez r\u00e9utiliser<\/h2>\n<p>Si vous souhaitez un mod\u00e8le applicable dans n'importe quelle ville, optez pour un plan \u00e0 trois niveaux : des micro-arr\u00eats, un arr\u00eat principal et un arr\u00eat de secours.<\/p>\n<h3>Une infrastructure r\u00e9utilisable pour les aires de repos<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Micro-arr\u00eats :<\/strong> toutes les 20 \u00e0 45 minutes (boire, se regrouper, se remettre en forme).<\/li>\n<li><strong>Arr\u00eat principal :<\/strong> une fois par demi-journ\u00e9e (collation ou pause caf\u00e9, toilettes, pause plus longue).<\/li>\n<li><strong>But\u00e9e :<\/strong> une \u00e9tape facultative que vous pouvez raccourcir ou sauter si le timing est parfait.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si vous pr\u00e9voyez de combiner une balade \u00e0 v\u00e9lo avec d'autres activit\u00e9s le m\u00eame jour, cette approche vous permettra de garder de l'\u00e9nergie pour la suite. Pour organiser une journ\u00e9e bien remplie sans vous sentir d\u00e9bord\u00e9, consultez <a href=\"\/fr\/comment-planifier-une-journee-autour-dune-visite-guidee-2-heures-vs-demi-journee-vs-journee-entiere-aventures-en-ville\/\">comment organiser une journ\u00e9e autour d'une visite guid\u00e9e<\/a>.<\/p>\n<h2>Une solution simple si vous souhaitez simplifier l'organisation le jour J<\/h2>\n<p>Si vous pr\u00e9f\u00e9rez vous concentrer sur la pratique du v\u00e9lo et laisser quelqu'un d'autre s'occuper du rythme et des points de regroupement, une sortie guid\u00e9e peut \u00eatre une option sereine, surtout lorsque les niveaux de forme physique sont h\u00e9t\u00e9rog\u00e8nes. BreezyTracks r\u00e9pertorie des circuits \u00e0 v\u00e9lo et des services de location o\u00f9 des \u00e9quipes locales g\u00e8rent le d\u00e9roulement du parcours, la mise au point des v\u00e9los et le timing des arr\u00eats pratiques, pour que la journ\u00e9e se d\u00e9roule en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rest stops are part of the route, not a pause button A good bike tour rarely fails because the distance was too long. It falls apart when people get thirsty, sore, hungry, or mentally overloaded at different times, then the group pace turns into a stop-start tug of war. If you want a low-stress ride [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-997940","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/breezytracks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/breezytracks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/breezytracks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/breezytracks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/breezytracks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=997940"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/breezytracks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":997992,"href":"https:\/\/breezytracks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997940\/revisions\/997992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/breezytracks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=997940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/breezytracks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=997940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/breezytracks.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=997940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}