Viele, die zum ersten Mal ein E-Bike fahren, stellen sich einen Motor vor, der pl\u00f6tzlich anspringt, wie bei einem Motorroller. Die Pedalunterst\u00fctzung (oft auch als \u201cPedelec\u201d bezeichnet) funktioniert anders: Sie treten weiterhin in die Pedale, und das Fahrrad erh\u00f6ht die Leistung, je nachdem, was Sie tun. Das Ergebnis sollte sich so anf\u00fchlen, als w\u00e4ren Ihre Beine st\u00e4rker geworden, nicht als w\u00fcrde Sie jemand abschleppen.<\/p>\n
Wenn Sie die Grundlagen verstehen, wird das Fahren ruhiger und sicherer. Es hilft Ihnen, eine Unterst\u00fctzungsstufe zu w\u00e4hlen, die Sie kontrollieren k\u00f6nnen, und es nimmt Ihnen die Angst, dass ein E-Bike Sie schneller antreibt, als Sie wollen.<\/p>\n
Bei der Tretunterst\u00fctzung handelt es sich um ein elektrisches Unterst\u00fctzungssystem, das die Motorleistung erh\u00f6ht, wenn das Fahrrad erkennt, dass Sie in die Pedale treten. Sie w\u00e4hlen eine Unterst\u00fctzungsstufe, und die Elektronik des Fahrrads entscheidet, wie viel Leistung innerhalb dieser Einstellung hinzugef\u00fcgt wird.<\/p>\n
Es ist nicht dasselbe wie bei einem drosselgesteuerten E-Bike oder einem Rollerantrieb. Bei einer typischen Tretunterst\u00fctzung wird die Motorunterst\u00fctzung reduziert und dann abgeschaltet (bei manchen Systemen mit einer kleinen Verz\u00f6gerung), wenn Sie aufh\u00f6ren zu treten.<\/p>\n
Die Tretunterst\u00fctzung ist im Grunde eine Schleife. Sensoren messen Ihre Tretbewegung, ein Controller interpretiert die Daten, und der Motor f\u00fcgt eine entsprechende Menge an Leistung hinzu.<\/p>\n
Aus diesem Grund k\u00f6nnen sich zwei E-Bikes sehr unterschiedlich anf\u00fchlen. Der Sensortyp, die Platzierung des Motors und die Software-Einstellung haben alle einen Einfluss darauf, wie nat\u00fcrlich sich die Unterst\u00fctzung anf\u00fchlt.<\/p>\n
Die meisten E-Bikes sind mit einem oder beiden dieser Sensortypen ausgestattet:<\/p>\n
Einige Systeme kombinieren Trittfrequenz und Drehmoment und gl\u00e4tten dann das Ansprechverhalten mit Software. Diese Kombination kann sowohl ein schnelles Ansprechen als auch ein proportionaleres Gef\u00fchl vermitteln.<\/p>\n
Der Controller ist das Gehirn des Fahrrads. Er nimmt Sensoreingaben entgegen und berechnet die zu liefernde Motorleistung auf der Grundlage des gew\u00e4hlten Unterst\u00fctzungsmodus, der Sicherheitsgrenzen und des Batteriezustands.<\/p>\n
Bei vielen Reglern wird die Leistung in Rampen und nicht in direkten Schritten geregelt. Dies soll ein Ruckeln verhindern, wenn Sie mit dem Treten beginnen oder die Trittfrequenz \u00e4ndern.<\/p>\n
Die meisten modernen E-Bikes verwenden entweder einen Motor mit Mittelantrieb (in der N\u00e4he der Kurbeln) oder einen Nabenmotor (im Vorder- oder Hinterrad). Beide k\u00f6nnen ein gro\u00dfartiges Fahrgef\u00fchl vermitteln, verhalten sich aber an Steigungen, beim Anfahren mit niedriger Geschwindigkeit und beim Schalten unterschiedlich.<\/p>\n